• 【学术报告】贺志强教授:铝渣资源化再生利用的关键工艺技术

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    2017-07-31 admin 535

  • 如何通过内部涂层增强车用铝铸件应用?

     随着铝已成为汽车制造的首选材料,致力于先进材料开发和应用的全球领导者正通过避免熔融保温工艺中产生的金属污染来帮助铸铝厂提高产量并减少废品率。  摩根先进材料公司非常重视铝污染所带来的后果,因此该公司继续大力研发出两种专业涂层用于熔融工艺中的扩散阻挡层。虽然铝通常会与其他金属或元素熔成合金为各种应用提供精确的机械和化学特性,但它与坩埚的化学反应会产生污染和杂质,并影响材料在熔融后的整体微观结构。 

    2017-07-31 admin 316

  • H型铝合金车轮旋压过程模拟

    近年来人们对车辆的节能减排越来越重视,因此重量轻的铝合金车轮逐渐替代钢车轮应用在各种车辆上,商用车车轮由于与地面接触面积大,摩擦产生大量的热,容易发生爆胎和刹车失灵等事故,铝合金的传热系数是钢的3倍,可以快速散热,而且铝合金车轮还具有良好的附着性和缓冲性能等特点,在大型车市场具有广阔的前景,吸引着越来多的轮毂厂家投入生产和研发。  随着车轮轮辋旋压技术迅速发展,旋压技术制造的车轮以其重量轻、强度高

    2017-07-31 admin 363

  • 铝箔产品生产过程中的磨损具有哪些特点

           铝箔在生产轧制过程中不可避免的会有一定程度的磨损,经过研究我们发现铝箔磨损有一定的特点,一下为大家进行简单分析。  铝箔在轧制过程中,由于金属发生塑性变形,连续不断地生成新的表面,而且在接触面具有很高的单位压力,再加上变形温度高、滑动速度大等特点,使轧辊表面粘附金属、轧辊磨损等现象尤为突出。当金属与轧辊之间发生粘着后,两者之间的滑动外摩擦就随之

    2017-07-31 admin 352

  • 如何有效降低铝熔铸过程中的铸损?

           铝是元素周期表中位于Ⅲ A族元素,是仅次于K、Ca、Na、Mg的一种活泼金属,在高温条件下能与空气中氧气、氮气、水蒸气、二氧化碳等相互作用[2]。  铝熔铸即是将液铝通过配料、搅拌、静置、精炼、扒渣等过程变成铝锭、棒材或其他形状的成品、半成品。铝及铝合金在熔铸过程中会因氧化、精炼、扒渣等原因出现不同程度的损耗。  所谓铝铸损就是铝及铝合金在熔炼

    2017-07-28 admin 593

  • 航空航天铝合金与普通铝合金的区别

           航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金,目前广泛应用于航空工业。其具有较好的力学和加工性能,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度,韧性好,是理想的结构材料。  飞机用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。由于航空铝材质量轻,轻量化效果显著,已经取代钢材并占据当前航空材料的

    2017-07-28 admin 507

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